Der Bonzen Volvo
So stand es am 07.09.2007 im Berliner Kurier, gemeint war nicht der Typ Volvo den sich der gemeine Reiche in der DDR leisten durfte, nein…. von diesem Typ Volvo orderte Erich rund 100 Stück für die höchsten Bonzen der DDR. Durch Zufall entdeckte Marco L. den Volvo 264 TE Baujahr 1976 auf einem verwilderten Grundstück in der nähe von Potsdam. Er kaufte dem Besitzer den Wagen sofort ab, dieser hatte den Volvo viele Jahre arglos auf seinem Grundstück stehen lassen. Bei diesem Volvo handelt es sich um ein Spezial-Model, extralang, mit Stufenheck, mit Klimaanlage und Funk. Ausgestattet und veredelt wurde der Volvo von Bertone in Turin. Heute findet man diese seltenen Fahrzeuge nur noch bei Sammlern und
in Museen. Der Volvo wurde also wahrlich vom Schrottplatz der Geschichte gerettet, so wie der Berliner Kurier es schreibt.
Der Volvo 244 DSL fuhr ab 1977 auf den Straßen der DDR und konnte von Privatpersonen für 42 000,- DDR Mark gekauft werden. Berliner Kennzeichen begannen zur DDR Zeit mit dem Buchstaben I, die in Berlin zugelassenen Volvos hatten alle die Buchstabenserie IBM. Da der Volvo vom Preis her nicht gerade ein “Arbeiter und Bauern” Auto war, hatten die Berliner schnell Ihre eigene Deutung der Kennzeichen Buchstaben, IBM= Ich bin Millionär.
In den Jahren 1977 bis 1982 folgten weitere westliche Autotypen, Ziel war die Internationalisierung des Straßenbildes, besonders von Ost Berlin.
Januar 20th, 2008 at 13:24
…also, ich sag’ was, aber nicht zu einem Thema, sondern zu Euren Angaben über User die online sind:
Als ich online ging, war 1 User online, dann 2, dann 3, dann 4.
Nun wollte ich wissen, wer denn da auch “drin” ist und mußte feststellen, daß ich 3 (In Worten: DREI) mal drin stehe. jedesmal wenn ich auf ein anderes Thema klicke, werde ich als neuer User registriert. ????
Gruß Manfred aus Nürnberg
Jetzt noch ein kleiner Zusatz zu dem Beitrag über Schwarztaxis. Dem User der über Schwarztaxis in Leipzig berichtete, kann ich nur beipflichten! Ich wohnte in Cottbus, und auch da gab es Schwarztaxis. Habe sie selbst mehrmals genutzt.
Wäre auch gern selbst gefahren, konnte mir aber leider selbst nie ein Auto leisten.
Und noch eines: In dem Beitrag über Mossi und Nachfolger hat der Verfasser den “Lader” erwähnt, sicher meinte er den “LADA”!!
Dazu kenne ich eine kleine Geschichte. Am Anfang, als dieser Fahrzeugtyp herauskam hieß er ja “Schiguli”, und dann plötzlich “Lada”. Nun wurde der “Schiguli” ja nicht nur in die RGW-, sondern auch in die NSW-Staaten ( Staaten im NICHT_SOZIALISTISCHEN WIRTSCHAFTSSYSTEM) exportiert. In einem dieser Länder aber soll das Wort “Schiguli” ein Schimpfwort sein (weiß nicht welches), und deswegen, um den Absatz nicht zu gefährden, wurde der Name auf “LADA” geändert.
Ich kann mich allerdings nicht dafür verbürgen, ob das stimmt!!
Gruß’l Manfred.
Übrigens finde ich Eure Seite Super-Knorke-Dufte!!!
Oktober 17th, 2009 at 20:53
Honis Volvo 264TE vom Schrottplatz gerettet,er wurde von uns gekauft und befindet sich jetzt zur Restauration in unserer Werkstatt.Unter www.ostoldtimer.de kann dies mit Bildern verfolgt werden.